Гусеничный транспортер ГТМ-1.4

Гусеничный транспортер ГТМ-1.4 (грузовой вариант) является уникальным транспортным средством в классе отечественных гусеничных транспортеров грузоподъемность до 1,5 тонн.

Привод ГТМ-1.4 осуществляется от дизельного двигателя, мощностью 94,6 л.с. Отбор мощности для навесного оборудования осуществляется через коробку отбора мощности.

Транспортер может поставляться в 6-ти местном исполнении (двухрядная кабина шириной 2020мм), при этом может использоваться для монтажа технологического оборудования различного назначения.  Кунг можно сделать как пассажирским, так и грузовым, в т.ч. и для перевозки ВМ (взрывчатых материалов).

Область применения:
• Установка оборудования
- грузоподъемность транспортера и наличие коробки отбора мощности позволяет использовать его в качестве шасси для бурового, сварочного, генераторного и т.п. оборудования.
• Нефтегазовая отрасль
- установка фрезы для рекультивации земель, загрязненных нефтепродуктами, в т.ч. амбаров и шламов
- обслуживание нефтепроводов (патрулирование, ремонт и т.п.)
- перевозка обслуживающих и ремонтных бригад
- перевозка грузов различного назначения
- аварийно-спасательные работы (транспортные средства аварийной службы)
• Борьба с пожарами/ аварийно-спасательные работы
- доставка людей воды и оборудования к месту пожара
- противопожарные работы
• Энергетика
- обслуживание линий электропередач и энергораспределительных сетей (патрулирование, ремонт и т.п.)
- перевозка обслуживающих и ремонтных бригад
- перевозка грузов различного назначения
- аварийно-спасательные работы (транспортные средства аварийной службы)
• Лесное хозяйство и охотхозяйства
- доставка кормов и соли
- вывоз раненых и убитых животных, а так же мяса (например оленины) и рыбы из труднодоступных районов
- доставка рыбаков и охотников до места рыбалки и охоты
- объезд территорий на случаи пожара, незаконной вырубки и т.п.
- подвоз рабочих и саженцев на места пожара, вырубки и посадки
- «протаптывания» дороги под проезд снегоходов «буран» и «рысь»
- техническое содержание полосы отвода

Достоинства:
- Японский дизельный двигатель, с мощностью 94,6 л.с., имеет повышенный ресурс, высокую моментную характеристику и небольшой вес.
- Может комплектоваться гусеницей шириной 390 мм, 600 мм и 800 мм, при этом удельное давление на грунт с последней 0,115кг/см2 с грузом 1400 кг, что является лучшим показателем среди вездеходов и позволяет как правило свободно передвигаться по любому снегу и любым видам болот. Практически не оставляет колею на дерне и не уничтожает подлесок и кустарники, поэтому разрешена экологическими организациями к использованию на большей части территории страны.
- Клиренс 480мм, самый большой среди вездеходов.
- Наличие коробки отбора мощности на 50 л.с, что позволяет устанавливать на машину дополнительное оборудование – сварочное, генератор, мощную лебедку, буровое оборудование и т.п.
- При перевозке машины на большое расстояние, в отличие от существующих вездеходов, ГТМ-1.4 с гусеницей шириной 390мм и 600мм можно перевозить в кузове практически любой машин. Со снятыми гусеницами 800мм так же можно перевозить в кузове бортового автомобиля, т.к. ширина надгусеничных полок без уширителей 2440мм, что входит в разрешенные транспортные габариты по всем дорогам РФ. Имея малую ширину ГТМ-1.4 может свободно передвигаться в лесу, между деревьями.
- При изготовлении 2-х рядной кабины возможность провозить с комфортом 6 человек и организовать спальное место на заднем ряду. Как правило, в бригадах по ремонту и обслуживанию оборудования количество человек не превышает 2-5. При этом в кузове остается место для перевозки крупногабаритного и пачкающего оборудования и з/ч.
- Малый расход топлива – 16-20 литров на час работы при максимальной загрузке.
- Надежные узлы трансмиссии и ходовой системы гусеничного транспортера и доступность запчастей.
- Герметичность корпуса и наличие бортов транспортера позволяет преодолевать водные преграды.
- Большая площадь остекления кабины обеспечивает хороший обзор при движении по пересеченной местности.
- Высокая маневренность